Semana Santa en carretera: el COOG advierte sobre los peligros de una mala visión

La iniciativa busca sensibilizar a la población sobre el papel clave de la salud visual en la seguridad vial, en un periodo en el que se prevén miles de desplazamientos.

Según el COOG, el 80% de la información que recibe un conductor llega a través de la vista, y el 90% de las decisiones que se toman al volante dependen directamente del estado visual.

En este sentido, advierten de que entre un 2% y un 12% de la población podría estar conduciendo con una agudeza visual inadecuada, lo que incrementa el riesgo de accidentes.

Además, recuerdan que es obligatorio utilizar gafas o lentes de contacto cuando no se alcanzan los mínimos legales de visión: 0,5 para conductores particulares y 0,8 para profesionales.

El colegio subraya que problemas visuales como la miopía, el astigmatismo, la presbicia, el ojo seco, el glaucoma o las cataratas pueden afectar a la capacidad de reacción, especialmente en condiciones adversas como la conducción nocturna, la lluvia o la niebla.

También alertan de que la velocidad reduce el campo visual periférico: a 100 km/h, la visión lateral se estrecha considerablemente, dificultando la detección de señales o riesgos.

Gafas de sol, un elemento imprescindible

El COOG insiste en la importancia del uso de gafas de sol homologadas para conducir, especialmente frente a deslumbramientos.

Sin embargo, advierte de que un 12% de los conductores nunca las utiliza y un 33% solo lo hace ocasionalmente. Además, señala que el 70% de las gafas de sol vendidas fuera de establecimientos sanitarios de óptica no cumplen con los estándares de seguridad.

Los optometristas recomiendan lentes con filtro solar inferior a categoría 4, preferiblemente de color gris, con polarización y tratamiento antirreflejante.

Falta de revisiones

Uno de los principales problemas detectados es la baja frecuencia de revisiones visuales. Según el COOG, el 46% de los conductores no revisa su visión anualmente, y un 25% de los jóvenes entre 18 y 30 años nunca se ha realizado un examen visual antes de conducir.

Ante esta situación, la entidad insiste en la necesidad de acudir al óptico-optometrista al menos una vez al año, especialmente a partir de los 40 años, para garantizar una conducción segura.